PEDALIER - Un bon coup de pied dans la rouille
Le pédalier est un organe particulièrement sollicité, que ce soit pour freiner, embrayer ou accélérer.
Subissant souvent les attaques du liquide de frein ou des fuites d'eau, il rouille irrémédiablement et ses bagues d'usure prennent du jeu.
Découvrez en image, notre standard de restauration d'un pédalier de 911 ou de 914.
La restauration commence par un démontage complet du pédalier.
Ensuite, toutes les pièces sont sablées ou microbillées.
Vient ensuite l'application d'une fine couche de zinc par électrolyse afin d'apporter une excellente protection contre la corrosion.
Une couche de peinture epoxy cuite au four à 200°C est ensuite appliquée afin que votre pédalier retrouve sa couleur d'origine et bénéficie de la meilleure protection contre la corrosion.
Toutes les bagues sont remplacées par des bagues en bronze.
Le remontage complet du pédalier est fait avec le plus grand soin.
Votre pédalier est prêt à être remonté.
